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    聚焦SENSOR CHINA 2020:看傳感器國產替代的希望

    2020/9/29 14:03:14   電源在線網
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      近年來人工智能、云計算、大數據等信息技術的快速發展,帶來了物聯網應用開發的研究熱潮,使得傳感器在醫療、汽車等領域的應用不斷加快,且仍有較大發展潛力。盡管國內傳感器技術起步較晚,與美國、日本和德國等國家仍有較大差距,但是在SENSOR CHINA 2020展我們看到了一群扎根于中國的自主力量。

      廣州奧松電子:不斷創新,突破國際技術限制

      作為國內一流的溫濕度、氣體、流量等傳感器的研發和制造商,奧松電子經過了三次技術創新,從真空鍍膜技術到磁控濺射,再到半導體工藝,并打造國內先進的半導體傳感器生產線。據悉,目前奧松研發技術中心配有各類實驗室,各類生產線配置先進的投影式光刻機、離子注入機、深硅刻蝕機、光學鍍膜機、LPCVD、PECVD、掃描電子顯微鏡、高精密濕度標準儀等設備。其產品工藝水平和品質可與世界領先產品相媲美。

      廣州奧松電子CTO鄭曉銀

      在SENSOR CHINA 2020展我們有幸看到了奧松兩款明星產品,一款是集成溫濕度傳感器AHT21,另一款是水蒸氣傳感器AHS01IB系列。其中,前者配有一個全新設計的ASIC專用芯片、一個經過改進的MEMS半導體電容式濕度傳感元件和一個標準的片上溫度傳感元件,其性能已大大提升甚至超出了前一代傳感器的可靠性水平;后者則采用最新的MEMS傳感技術,打破國外傳統的技術壟斷,產品性能更優。

      廣州奧松-集成溫濕度傳感器AHT21

      當下中美科技摩擦愈演愈烈,“國產替代、自主可控”成為大趨勢。奧松電子也響應號召,加強智能傳感器的研發,投入大量資源進行技術攻關,終于取得豐碩成果。廣州奧松電子CTO鄭曉銀在SENSOR CHINA展接受采訪時表示:“公司今年6英寸MEMS半導體傳感器芯片生產線已正式投入運營,成功量產出溫濕度、流量、氣體、差壓、風速等傳感器芯片,并為部分珠三角客戶提供MEMS半導體芯片代工服務!睋,該產線的建成投產標志奧松電子成為華南地區領先的MEMS半導體傳感器芯片生產基地,為推動國內、特別是粵港澳大灣區的MEMS半導體傳感器高質量發展奠定了良好的基礎。

      不僅如此。以往由國際巨頭壟斷的醫療傳感器,例如大量生產并使用在呼吸機、麻醉機等醫療設備上的流量傳感器、差壓傳感器、氧氣傳感器等,奧松電子也實現了國產替代。

      廣州奧松-水蒸氣傳感器AHS01IB系列

      隨著5G、人工智能、物聯網等高新技術時代的來臨,傳感器作為關鍵鏈接節點,在其中起到至關重要作用。隨著全球傳感器應用市場規模的不斷擴大,傳感器半導體芯片也越來越受到人們的重視,尤其是家電、醫療、汽車、工業幾大行業成為傳感器應用的研發重點,而這些也正是奧松電子2020年傳感器研發的重點。

      據鄭曉銀進一步指出,依托奧松內部創業孵化平臺,奧松電子將成立多個傳感器產業鏈子公司,基于奧松技術平臺的整個產業集群可以快速延伸到多個細分領域。產業集群資源共享,配合緊密,提高產業效率,快速實現橫向擴張,不斷創新,突破國際技術限制,為中國傳感器科技創新發展貢獻力量。

      與此同時,奧松電子憑借強大的研發團隊,為客戶提供定制化的服務,達到產品的外觀個性化、參數定制化、產品高精度與高穩定性,助力客戶生產出優質終端產品。

      鄭州煒盛電子:MEMS產品聚焦微、智,未來向客戶提供系統方案

      年初的新冠疫情給全球帶來了前所未有的挑戰,同時,我們也看到了科技在抗疫中的力量。疫情中,遠程醫療、智慧出行等蓬勃發展,呼吸機、測溫儀等醫療設備背后都離不開傳感器。

      由于疫情的影響,壓力傳感器在醫療市場發展迅速。正如鄭州煒盛電子科技有限公司海外事業部經理曹蘭蘭所言:“今年疫情對傳統諸多行業多多少少產生一定影響,但同時我們也從中看到一些新機遇,比如漢威集團做的跟疫情相關的熱電堆額溫槍的應用,呼吸機用的流量傳感器,這些產品銷售非常不錯!睋,漢威集團旗下的傳感器業務主要以煒盛科技運作,而煒盛是以氣體傳感器起家的,其氣體傳感器覆蓋門類非常廣泛,除包括用于像額溫槍、呼吸機等醫療領域產品使用的傳感器外,還包括安全類、安防類、環保類、消費類電子等各類傳感器。

      鄭州煒盛電子科技有限公司海外事業部經理曹蘭蘭

      曹蘭蘭進一步指出:由于煒盛業務板塊在漢威集團內是一個比較大的業務板塊,其產品是以傳感器為基礎的,其傳感器還不僅只在集團內使用,還有部分傳感器在國內市場占有率也非常高,比如氣體類傳感器占到整體市場的70%甚至到80%。此外,曹蘭蘭還強調,因為煒盛產品種類較廣,覆蓋的應用行業也更齊全,因此當市場發生突變時企業受到的影響較小。

      在后疫情時代,煒盛將關注重點放在比如安防領域,以及未來在規劃MEMS產品時,將大力支持對水質、紅外探測等等產品的開發。與此同時,曹蘭蘭還指出,未來煒盛MEMS產品將會在小型化、低功耗化、智能化方面聚焦,且需要做精做專,做到市場化批量化;其二,希望把多品打包作為系統方案提供給客戶,這也是未來關注的重點。

      漢威(煒盛)展臺

      武漢飛恩微:汽車壓力傳感器覆蓋齊全,未來向智能化方向拓展

      節能、安全、舒適與便利為現今汽車產業發展的主要目標,然而實現這些目標的關鍵在于汽車的電子化、電動化和智慧化,MEMS壓力感測器為提升此三大目標的重要元件。

      汽車壓力傳感器的歷史開始于1979年,用于引擎燃燒控制的多種絕對壓力傳感器。隨后,它被廣泛地用于高壓場合,如懸掛壓力探測和空調制冷壓力探測。在引入車載自動診斷系統后,壓力傳感器也擴展到了低壓場合,如揮發的汽油泄漏探測,F在,壓力傳感器更進一步地擴展到了高壓場合,如汽油燃燒噴射和柴油共軌燃燒噴射系統。

      武漢飛恩微電子自2003年成立,至今已有17個年頭,公司主要專注的方向就是壓力傳感器,尤其是汽車行業使用的壓力傳感器。據悉,由于相較于消費類和家電類壓力傳感器開發難度高,目前,國內能自主研發生產汽車壓力傳感器的廠商比較少,飛恩微即是為數不多的廠商之一。針對不同的應用公司開發了各個系列產品,尤其是現在正推廣的滿足國六排放標準的國家重點監控的傳感器,其整個產品系列比較健全。

      在SENSOR CHINA展武漢飛恩微電子副總經理曹萬在接受采訪時表示:“飛恩微汽車類壓力相關傳感器幾乎做到了全覆蓋,例如涉及剎車系統,控制系統,剎車泵、尾氣排放,發動機控制,行車安全等等!

      武漢飛恩微電子副總經理曹萬

      目前,中國擁有全球最大的汽車市場,也是全球最為活躍的汽車市場,由于國家政策一直在力推新能源車,使得電動車開始大量興起和普及,這必將壓縮傳統燃油車的生存空間,而這是否會對飛恩微傳統汽車傳感器造成沖擊?對此,曹萬指出,新能源汽車鋰電池溫度監測,依然需要用到傳感器。此外,傳感器作為所有AI系統的重要構成部分,其不論用哪種技術都是做數據采集,在應用上不會有大的障礙,不管使用哪一類,只是應用條件有所改變,所以無論是在燃油車還是在電動車剎車系統中都會被使用。除非有革命性的產品或技術所替代,不然還是要用的。

      武漢飛恩微亮點展品

      曹萬進一步指出,未來新能源汽車的智能化程度越來越高,其所用到的傳感器產品種類也會越來越多,圍繞于此,飛恩微將會開發一些其他類型的傳感器,而不僅僅只限于當前的壓力傳感器。

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